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摘要:
基于双流体模型,利用小扰动理论,提出了油气混输大跨越管道压力波速模型.利用计算机编程对其求解,通过大跨越管道油气混输实例,得到了以下结论:压力波速的变化受气相影响较大,即使少量气体也能在较大程度上影响压力波速,随混输气量增大,压力波速减小,压力响应时间延长;混输低点气体所承受的压力较混输高点大,从而低点处气相压缩系数小,混输低点较混输高点压力波速增大,压力响应时间相应缩短;在输运管道低点处,气体受到极大压缩,压力波速的变化不明显,几乎收敛于恒定值,在混输管道高点处压力波速变化剧烈.
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文献信息
篇名 大跨越管道油气混输压力波速及响应特性研究
来源期刊 应用数学和力学 学科 物理学
关键词 压力波速 油气混输 大跨越管道 压力响应时间 虚拟质量力
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 290-300
页数 分类号 O352
字数 语种 中文
DOI 10.3879/j.issn.1000-0887.2016.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孔祥伟 长江大学石油工程学院 11 20 2.0 4.0
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1000-0887
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重庆交通大学90号信箱
78-21
1980
chi
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