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摘要:
通过接触界面的应力应变场和临界平面法计算了能量密度损伤参数,结合疲劳试验得到了能量密度损伤参数-寿命关系曲线中的材料常数,建立了LZ50钢微动疲劳寿命的预测公式.根据裂纹萌生寿命预测效果,将Chen损伤值作为裂纹萌生控制参数.分析了摩擦因数、微动桥半径、循环载荷和微动桥压力对LZ50车轴钢的Chen损伤值的影响,以及CRH2型动车组空心车轴裂纹萌生的位置及寿命.
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文献信息
篇名 基于能量密度法预测微动疲劳寿命
来源期刊 中国机械工程 学科 工学
关键词 微动疲劳 裂纹萌生 能量密度法 疲劳寿命
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 科学基金
研究方向 页码范围 84-90
页数 7页 分类号 TH114
字数 3924字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-132X.2016.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 平学成 53 201 8.0 11.0
5 赵辽翔 3 13 3.0 3.0
6 吴卫星 2 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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微动疲劳
裂纹萌生
能量密度法
疲劳寿命
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
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