原文服务方: 大电机技术       
摘要:
自并励静止励磁系统是国内大型汽轮机组常采用的励磁系统之一,其励磁电源取自机端电压.然而国内外电力系统稳定研究采用的励磁标准模型中忽略了机端电压对励磁电源的影响,在机端电压发生大幅跌落时,采用励磁系统标准模型可能无法准确反映励磁电压以及机端电压的动态特性.本文对自并励静止励磁系统标准模型进行修正,考虑励磁功率单元和灭磁系统的动态特性,建立更为完善的电磁暂态模型,即自并励静止励磁系统精细模型,并通过算例对其进行功能性仿真,验证了精细模型的正确性.
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文献信息
篇名 自并励静止励磁系统精细建模仿真研究
来源期刊 大电机技术 学科
关键词 自并励静止励磁 精细模型 电磁暂态仿真 励磁功率单元 灭磁系统
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 辅机及其他
研究方向 页码范围 55-60
页数 6页 分类号 TP27
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王西田 上海交通大学电子信息与电气工程学院 78 781 17.0 23.0
2 张阳 上海交通大学电子信息与电气工程学院 24 56 4.0 6.0
3 刘明行 7 20 3.0 4.0
4 章晨翔 4 15 2.0 3.0
5 董久晨 上海交通大学电子信息与电气工程学院 3 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
自并励静止励磁
精细模型
电磁暂态仿真
励磁功率单元
灭磁系统
研究起点
研究来源
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研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
大电机技术
双月刊
1000-3983
23-1253/TM
大16开
1971-01-01
chi
出版文献量(篇)
2188
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10014
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