围岩侧向压力对隧道稳定性的影响研究

• 作者: 余灿鑫 王增立
• 来源期刊: 公路交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 稳定性 强度折减法 泊松比
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 93-97
• 页数: 5页
• 分类号: U452.1+2
• 字数: 2569字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13607/j.cnki.gljt.2016.02.021

摘要

围岩侧压力是否对隧道稳定性产生影响,不同的理论有不同结论.轴比论观点认为,洞室形状一定时,竖向压力和水平方向的围岩压力比值和隧道洞室的稳定性密切相关.然而,有限元强度折减法计算结果则表明,泊松比(对应不同侧压力系数)与隧道的安全系数大小无关.显然,这一结论与轴比论不符,也与实际不符.以某扁平隧道作为算例,采用改进的强度折减法计算不同泊松比对应的破坏形态及安全系数,计算结果表明:泊松比对隧道的破坏形态及安全性有影响,侧压力越大,则越容易发生边墙破坏;侧向压力越小,则越容易发生拱部破坏.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王增立		5	1	1.0	1.0
2	余灿鑫		4	7	2.0	2.0