原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
针对某大型公务机的门梯合一堵塞式登机门设计方案,设计了一套解锁抬升机构。为保证足够的安全性,机构中的内手柄锁和凸轮设计用于保障非意外开门,释压门则用于保障客舱只有在锁闩处于锁定情况下才能增压。为验证机构设计方案的可行性,采用LMS Virtual Lab软件建立其解锁抬升机构的多体动力学仿真分析模型,分析其在抬升凸轮、手柄锁和释压门等主要安全保障机构的影响下,登机门开启时所需的手柄力矩的大小。仿真分析得到了设计预期的手柄力矩结果,验证了登机门机构方案设计的可行性,说明设计方案能够满足使用要求。
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文献信息
篇名 基于LMS的登机门解锁抬升机构动力学分析
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 门梯合一 解锁抬升机构 LMS 动力学
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 计 算 方 法
研究方向 页码范围 74-76,81
页数 4页 分类号 V223.9
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 童明波 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 133 627 11.0 17.0
2 谷长河 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 1 4 1.0 1.0
3 屠强 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
门梯合一
解锁抬升机构
LMS
动力学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
论文1v1指导