纳米氧化铝掺杂对高速动车组牵引电机绝缘性能的影响

• 作者: 刘洋 吴广宁 高国强
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: PI/Al2O3 复合薄膜 介电常数 耐电晕 微观形貌 纳米复合结构
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 66-71
• 页数: 6页
• 分类号: U264.1
• 字数: 4067字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2016.03.009

摘要

聚酰亚胺薄膜(polyimide,PI)以其卓越的介电性能广泛应用于高速动车组牵引电机匝间绝缘,而方波脉冲下的局部放电是牵引电机绝缘失效的主要原因之一。纳米填料对改善 PI 膜绝缘性能有很大帮助。为了研究方波条件下纳米 Al2 O 3对 PI 膜绝缘性能的影响,本文将粒径为60 nm 的 Al2 O 3纳米粒子作为无机填料添加到PI 基体中,制作了掺杂量为0%、1%、2%、5%的 PI 薄膜。测试了复合薄膜的介电常数,并对复合薄膜进行了表面放电试验。用扫描电子显微镜观察了 PI/Al2 O 3薄膜破坏的微观形貌。利用纳米复合三层结构解释了纳米粒子对于 PI 膜绝缘性能的影响。研究结果表明：纳米粒子均匀分布在 PI 基体中,Al2 O 3的掺入提高了复合薄膜表面电导率以及介电常数；复合薄膜耐电晕特性随着 Al2 O 3纳米粒子含量增加而上升。Al2 O 3纳米粒子会在复合薄膜中产生大量的有机-无机界面以及复合结构,影响了电子在介质中的作用机理,导致 PI 膜绝缘性能发生改变。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴广宁	西南交通大学电气工程学院	458	6939	39.0	56.0
2	高国强	西南交通大学电气工程学院	98	908	19.0	27.0
3	刘洋	西南交通大学电气工程学院	63	327	10.0	16.0