悬架运动特性的优化设计

• 作者: 史建龙 李泽龙 涂俊波 罗霄 赵云龙 鲁海钟
• 来源期刊: 汽车工程师
• 关键词: 悬架 运动特性 多目标优化 硬点参数
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 设计·创新
• 页码范围: 24-27
• 页数: 4页
• 字数: 3766字
• 语种: 中文

摘要

为了有效提高汽车悬架运动特性参数的优化设计水平,介绍了悬架运动学和悬架运动特性优化方法的研究现状,由于悬架运动特性的优化是一个多因子、多目标优化问题,因此重点分析了能实现较好优化效果的3种主要方法.但通过对3种方法进行总结发现,对于多目标优化问题无论采用何种方法都只能做到在一定范围内提升悬架性能.对于悬架运动特性的优化设计,只有采用理论模型与精确的试验分析结合,才能获得更加优异的悬架性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李泽龙		2	1	1.0	1.0
2	涂俊波		6	10	2.0	2.0
3	鲁海钟		1	1	1.0	1.0
4	史建龙		1	1	1.0	1.0
5	罗霄		1	1	1.0	1.0
6	赵云龙		1	1	1.0	1.0