基于FN曲线的交通事故风险可接受水平研究

• 作者: 叶为滔 沙明华 牟瑞芳 陈慧阳
• 来源期刊: 综合运输
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通事故 风险可接受水平 最低合理可行原则(ALARP原则) FN曲线 交通事故风险标准值
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 理论与政策
• 页码范围: 60-63
• 页数: 4页
• 分类号: U12
• 语种: 中文

摘要

风险可接受水平是交通事故研究的重要研究内容之一,本文首先阐述国内外风险可接受水平的研究情况,然后分析了我国交通事故的现状;对我国2005-2013年由交通事故所造成的死亡人数以及每年的人口总数进行数据分析;在最低合理可行原则(ALARP原则)的基础上,采用平均数算法确定我国交通事故可接受风险标准的上限值为1×10-5,下限值为1×10-6;最后,通过FN曲线确定我国交通事故可接受风险标准值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	牟瑞芳	西南交通大学交通运输与物流学院	64	536	11.0	20.0
2	陈慧阳	西南交通大学交通运输与物流学院	7	5	2.0	2.0
3	沙明华	西南交通大学交通运输与物流学院	3	3	1.0	1.0
4	叶为滔	西南交通大学交通运输与物流学院	2	0	0.0	0.0