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摘要:
针对一款高速汽油机主轴承内部润滑与摩擦磨损问题,考虑到轴承承载不均导致的轴瓦与润滑油非稳态传热,基于弹性流体动力润滑(EHD)和轴承动力学理论方法,通过迭代计算,得出该高速汽油机具有代表性的第三主轴承在最大转速(9500 r/min)时轴承内部精确的温度场与热变形,并以此为轴承新的几何轮廓边界条件分析轴承的实际润滑情况.结果表明,与未考虑轴瓦温度场及热变形相比,轴承润滑状态明显恶化,具体表现为轴承最小油膜厚度减小、最大油膜压力增大,且出现较严重的磨损.最后通过发动机台架试验测得轴承的实际工作情况,并与计算结果进行对比,计算结果与实际摩擦磨损情况吻合,验证了所用方法和所得研究结论的正确性.
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关键词云
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文献信息
篇名 考虑非稳态传热的高速汽油机主轴承润滑分析
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 汽油机 主轴承 温度场 润滑 磨损 传热
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 性能研究
研究方向 页码范围 40-46
页数 7页 分类号 TK411.9
字数 4921字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2016.03.008
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研究主题发展历程
节点文献
汽油机
主轴承
温度场
润滑
磨损
传热
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
总下载数(次)
4
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