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摘要:
为了研究复合式路面层间界面的力学特性,通过自主研发设计的一种原理简单的直接拉伸仪器和层间剪切试验仪,对高黏弹沥青砂与水泥混凝土板复合式路面的层间界面拉伸与剪切特性进行了试验研究.研究结果表明:沥青砂与混凝土界面的抗拉强度随着加载速率的增大而增大,随着温度的升高而降低,从而可知在夏季高温时,沥青砂与混凝土之间的界面容易发生拉伸破坏;结构层间的的抗剪强度随着温度的升高而减小,随着加载速率的增大而增大,随着法向应力增大而增大.文中有关结论可为进一步研究层间界面力学与路用性能的关系、高黏沥青砂应力吸收层的设计与施工提供指导.
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内容分析
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文献信息
篇名 复合式路面层间界面力学特性试验研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 复合式路面 界面拉伸 界面剪切 应力吸收层 高黏弹沥青砂
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 36-40
页数 5页 分类号 U416.224
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
复合式路面
界面拉伸
界面剪切
应力吸收层
高黏弹沥青砂
研究起点
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0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
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总下载数(次)
28
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
浙江省自然科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.zjnsf.net/
项目类型:一般项目
学科类型:
论文1v1指导