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用于发动机滑动轴承的固体润滑涂层
用于发动机滑动轴承的固体润滑涂层
作者:
冨川貴志
千年俊之
彭惠民
朱晓蓉
神谷周
原文服务方:
汽车与新动力
发动机滑动轴承
固体润滑涂层
低摩擦特性
耐磨损性
摘要:
对发动机中的滑动轴承施以固体润滑涂层工艺,可以改善轴承的磨合性,提高轴承性能.近年来,混合动力系统及怠速起停系统等环保技术不断得到发展,发动机的起动和熄火也变得更为频繁,零部件的工作环境变得日益苛刻,而固体润滑剂的润滑特性对提高发动机零部件的耐磨损性及降低摩擦具有极大作用.对进一步提高固体润滑涂层性能的技术进行详细的解说.
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波动
车用发动机轴承低摩擦涂层技术的发展动向
发动机轴承
二硫化钼喷丸处理
固体润滑涂层
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摩擦因数
表面粗糙度对低速水润滑滑动轴承混合润滑性能的影响
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混合润滑
表面粗糙度
低速水润滑
内容分析
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期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
用于发动机滑动轴承的固体润滑涂层
来源期刊
汽车与新动力
学科
关键词
发动机滑动轴承
固体润滑涂层
低摩擦特性
耐磨损性
年,卷(期)
2016,(3)
所属期刊栏目
材料工艺
研究方向
页码范围
46-50
页数
5页
分类号
字数
语种
中文
DOI
五维指标
传播情况
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节点文献
发动机滑动轴承
固体润滑涂层
低摩擦特性
耐磨损性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
主办单位:
上汽大通汽车有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
2096-4870
CN:
31-2146/TK
开本:
16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1969-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
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