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摘要:
利用动网格技术,数值模拟计算高速列车在地面和大型桥梁两种路况会车情况。对比分析两种路况下列车交会压力波以及列车受到的侧向力、侧倾力矩、侧偏力矩,得出桥梁结构造成列车侧倾力矩发生重大改变,导致桥梁上会车更危险的结论。
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文献信息
篇名 高速列车在桥梁上会车的空气动力特性研究
来源期刊 铁道机车与动车 学科 交通运输
关键词 高速列车 空气动力学 桥梁 会车 数值模拟
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 *计算?分析*
研究方向 页码范围 22-26,45
页数 6页 分类号 U260.11
字数 语种 中文
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董亚男 14 12 2.0 2.0
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节点文献
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空气动力学
桥梁
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数值模拟
研究起点
研究来源
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期刊影响力
铁道机车与动车
月刊
1003-1820
21-1211/U
大16开
大连市沙河口区中长街49号
8-58
1966
chi
出版文献量(篇)
4118
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19
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