ORVR系统加油管液封性能数值模拟

• 作者: 侯燕 刘美丽 汤水清 陈家庆
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车载加油油气回收 计算流体力学 加油管液封 气液两相流动
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 187-195
• 页数: 9页
• 分类号: U464.136+.5
• 字数: 5403字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2016.03.06

摘要

车载加油油气回收(Onboard Refueling Vapor Recovery,ORVR)是一种新近出现的加油油气排放控制技术.为研究ORVR加油管的液封性能和机理,借助商业计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)软件Ansys Fluent及后处理软件Tecplot,建立三维加油管数值模拟模型,分析加油管内部流场及汽油体积分布,讨论了加油管直径和加油速度对液封形成的影响,针对现有的加油管结构进行改进尝试,并对其液封性能进行了验证.结果表明,减小加油管直径有利于液封形成,加油速度越大,形成液封所需的时间越短,所提出的新型结构能够快速形成有效液封.为国内自主研发设计ORVR加油管奠定了一定的基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈家庆	北京石油化工学院机械工程学院	274	2922	28.0	37.0
2	刘美丽	北京石油化工学院机械工程学院	27	135	7.0	10.0
3	汤水清	北京化工大学机电工程学院	2	13	2.0	2.0
5	侯燕	北京石油化工学院机械工程学院	3	9	1.0	3.0