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FORD MUSTANG 当“涡轮”遇见“野马”
FORD MUSTANG 当“涡轮”遇见“野马”
作者:
张伟平
徐博英
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
涡轮增压发动机
悬挂系统
FORD
MUSTANG
操控性能
首款
传奇品
驾驶体验
最小离地间隙
车身质量
车高
摘要:
作为首款面向全球市场推出的Mustang,为了尽可能地满足"所有"消费者,它势必要做出一些改变——配备EcoBoost四缸涡轮增压发动机只是其中的一个方面……卖点1、首次将这一传奇品牌引入中国市场。2、搭我2.3T发动机,其实动力依然很"野"。3、悬挂系统进行了升级,操控性能大幅提升。
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篇名
FORD MUSTANG 当“涡轮”遇见“野马”
来源期刊
汽车知识
学科
交通运输
关键词
涡轮增压发动机
悬挂系统
FORD
MUSTANG
操控性能
首款
传奇品
驾驶体验
最小离地间隙
车身质量
车高
年,卷(期)
2016,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
44-49
页数
6页
分类号
U469.3
字数
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悬挂系统
FORD
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汽车知识
主办单位:
中国机械工程学会
中国汽车工业经济技术信息研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1671-3567
CN:
11-4722/TH
开本:
16开
出版地:
北京市亚运村加利大厦A座401室
邮发代号:
2-442
创刊时间:
2001
语种:
chi
出版文献量(篇)
7683
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2
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