甬江铁路斜拉桥索塔塔梁同异步施工方法对比分析

• 作者: 胡晓东 陈平
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥 斜拉桥 索塔 模拟分析 同步施工 异步施工
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 桥摇 梁
• 页码范围: 89-92
• 页数: 4页
• 分类号: U448.27
• 字数: 2935字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2016.02.019

摘要

甬江特大桥为国内首座铁路大跨度钢箱混合梁斜拉桥，钻石形索塔高177.91 m。通过建立索塔与下横梁同、异步施工有限元模型，模拟分析同、异步施工对索塔受力状态及线形的影响。对比分析表明，同、异步施工的索塔受力及线形略有差异，均能满足设计要求，而异步施工较同步在工期上有较大优势。根据对比分析及南岸索塔工期滞后的实际情况，甬江特大桥南北岸索塔分别采用了塔梁异步与塔梁同步的施工方法，最后实现工期的同步，收到了良好的经济与社会效益。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡晓东		4	11	2.0	3.0
2	陈平		21	42	4.0	6.0