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摘要:
超级电容储能装置应用于城轨交通供电系统具有节能稳压效果,并且其对供电系统的运行稳定性也会产生重要影响。本文基于小信号分析法分析了超级电容储能装置单个子系统的运行稳定性,并提出电流反馈补偿虚拟并联电阻的方法,降低超级电容储能装置的闭环输出阻抗,改善应用于城轨交通供电系统的超级电容储能装置运行稳定性。仿真和实验结果验证了本文提出的电流反馈补偿方法的有效性。
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文献信息
篇名 应用于城轨交通供电系统的超级电容储能装置稳定性研究
来源期刊 铁道学报 学科 工学
关键词 超级电容 稳定性 反馈补偿 输出阻抗 城轨交通供电系统
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 铁道机车车辆、电气化
研究方向 页码范围 59-65
页数 7页 分类号 TM315
字数 4915字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2016.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林飞 北京交通大学电气工程学院 84 910 16.0 29.0
2 杨中平 北京交通大学电气工程学院 80 509 12.0 20.0
3 夏欢 北京交通大学电气工程学院 8 49 4.0 7.0
4 王彬 北京交通大学电气工程学院 14 195 8.0 13.0
5 陈怀鑫 北京交通大学电气工程学院 2 10 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
超级电容
稳定性
反馈补偿
输出阻抗
城轨交通供电系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
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8
总被引数(次)
85544
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