安全气囊爆炸时儿童离位距离与颅脑损伤的关系

• 作者: 崔世海 李海岩 王晨 贺丽娟 阮世捷
• 来源期刊: 中国安全科学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 离位(OOP)儿童 头部有限元(FE)模型 头-安全气囊距离 安全气囊爆炸 颅脑响应 颅脑损伤
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 所属期刊栏目: 安全系统学
• 页码范围: 40-44
• 分类号: X912.9|U461.91
• 语种: 中文
• DOI: 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2016.09.008

摘要

为探讨交通事故中安全气囊爆炸对儿童颅脑损伤的影响,基于已构建的经过有效性验证的6岁儿童头部有限元(FE)模型,采用FE方法模拟气囊爆炸对离位(OOP)状态儿童乘员头部的冲击过程,研究不同离位距离对交通事故中儿童颅脑响应及其损伤机制.结果表明,随着离位儿童头部与气囊距离的减小,气囊爆炸导致儿童颅脑响应参数(如颅内压、脑组织Vonmises应力和剪应变)明显增加,儿童颅脑损伤程度加重.当离位儿童头部与气囊距离为15和20 cm时,气囊爆炸对离位儿童头部的撞击力不仅导致严重的颅脑损伤,而且还会造成儿童面骨骨折;当距离为30 cm时,头部接触力和头部损伤指标(HIC)值均较小,颅内压力和脑组织Vonmises应力应变均未达到颅脑损伤的阈值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	阮世捷	天津科技大学机械工程学院	52	287	11.0	14.0
2	李海岩	天津科技大学机械工程学院	64	332	12.0	15.0
3	贺丽娟	天津科技大学机械工程学院	33	117	7.0	9.0
4	崔世海	天津科技大学机械工程学院	56	219	10.0	12.0
5	王晨	包头职业技术学院车辆工程系	10	5	1.0	2.0