杭长客专轨道控制网区段搭接方式探讨

• 作者: 柳培清
• 来源期刊: 测绘通报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 轨道控制网 区段搭接 数据处理
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 页码范围: 89-92
• 页数: 4页
• 分类号: P258
• 语种: 中文
• DOI: 10.13474/j.cnki.11-2246.2016.0337

摘要

高铁建设因为要求精度高、施工时间长、投入大，往往一条线路分为几个甚至几十个标段进行施工，轨道控制网的测设不可能一次性完成，只有施工进行一部分，测设一部分，合理的区段搭接方式是保证高速铁路平稳运行的基础。本文通过对杭长客专江西段轨道控制网测设搭接段典型数据的总结、分析，对比余弦法、置平法和四参数法的结果，认为余弦法更适合在国内高铁轨道控制网测段搭接中推广使用。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	柳培清		2	1	1.0	1.0