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摘要:
以某型号激光捷联惯组减振系统为设计对象,详细论述了激光捷联惯组减振系统的设计过程,并进行了相关试验验证,结果表明理论计算和试验结果比较一致.研究结果对惯性系统减振系统的设计具有一定的参考意义.
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文献信息
篇名 激光捷联惯组减振系统设计计算及试验研究
来源期刊 导航定位与授时 学科 工学
关键词 减振系统 设计计算 试验
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 仪表与部件
研究方向 页码范围 70-73
页数 4页 分类号 TH113
字数 2210字 语种 中文
DOI 10.19306/j.cnki.2095-8110.2016.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李良 8 37 3.0 6.0
2 杨朋军 3 3 1.0 1.0
3 黄金威 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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1988(2)
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2015(1)
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2016(0)
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研究主题发展历程
节点文献
减振系统
设计计算
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
导航定位与授时
双月刊
2095-8110
10-1226/V
16开
北京7209信箱10分箱
2014
chi
出版文献量(篇)
756
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9
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