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摘要:
针对某中等展弦比高速飞翼布局飞机,利用CFD计算方法,研究了一套新型舵面组合对飞机起降任务阶段纵向气动力特性的影响,并对该飞翼布局飞机不同舵面组合进行了数值模拟.仿真结果表明,采用该舵面组合在飞机的起降阶段可以有效改善其纵向气动力特性和操稳特性.
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文献信息
篇名 飞翼布局飞机起降阶段纵向大迎角气动增稳研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 飞翼 舵面组合 纵向气动力特性 增稳
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 31-35
页数 分类号 V211.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王正平 西北工业大学航空学院 53 185 7.0 11.0
2 董永涛 西北工业大学航空学院 1 1 1.0 1.0
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飞翼
舵面组合
纵向气动力特性
增稳
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
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14
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