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摘要:
文章首次对入段线通过式洗车线布置型式进行了研究.入段线通过式洗车线布置型式取消了独立的洗车线,将洗车机直接设置在入段线的进段端.文章分别从土建要求、控制模式和对入段线能力影响等方面对该洗车线布置型式展开了分析,并举例论证了该洗车线布置型式的洗车能力,最后从土地利用和洗车效率方面同四种传统的洗车线布置型式进行比较,论证了该洗车线布置型式的可行性.研究结果表明:入段线通过式洗车线布置型式对运营管理提出了更高的要求,但在节约用地和洗车效率方面都存在一定的优势,是一种值得推广的洗车线布置型式.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 地铁车辆段入段线通过式洗车线布置研究
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 地铁车辆段 洗车机 布置型式 洗车能力分析
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 研究创新
研究方向 页码范围 61-64,75
页数 5页 分类号 U279
字数 2908字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张雄 10 94 6.0 9.0
2 金永乐 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车辆段
洗车机
布置型式
洗车能力分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
论文1v1指导