为提高耐磨性而开发的Si-DLC涂层挺杆

• 作者: J.U.Ahn S.M.Choi 虞展 高英英
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 类金刚石碳 耐磨性 稳定性 涂层
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 零部件
• 页码范围: 42-45
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

为实现低摩擦和高燃油效率,大多数提升式配气机构的发动机采用类金刚石碳(DLC)涂层挺杆.但是,由于低黏度机油的使用和更高的发动机输出功率要求,使得摩擦学环境变得更为严苛,因而对涂层的坚固耐用性提出了更高的要求.为获得较高的涂层效率并提高耐磨性,利用等离子体辅助化学气相沉积法开发了添加5％～9％Si的Si-DLC涂层挺杆,尽管Si-DLC硬度和粘着力等机械性能有所下降,但其热稳定性和耐磨性比DLC涂层有极大提高.Si抑制了DLC涂层的石墨化,涂层表面的薄层氧化硅起到了阻碍氧化或快速导热的作用.