基于航空公司运行成本和公平性的停机位指派

• 作者: 刘照明 姜雨 曾琳燕 薛清文
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 航空运输 停机位优化指派 生物地理学算法 运行成本 公平性
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 计 算 方 法
• 页码范围: 64-69
• 页数: 6页
• 分类号: V325
• 语种: 中文

摘要

缩短航空器在飞行区的滑行距离,可以降低航空公司运行成本,减少大气污染物排放；而均衡各航空公司的滑行距离,可以提高航空公司在机场运行的公平性,提升航空公司整体竞争力。从航空公司运行成本和公平角度出发,建立基于航空公司运行成本最小化和运行最公平的停机位多目标优化指派模型。采用生物地理学算法对模型进行仿真验证,对随机指派、成本最低、最公平、公平指数小于0.1,公平指数小于0.2等五种情况的仿真结果进行比较。仿真结果表明：当公平指数小于0.1时,停机位指派不仅有效降低航空公司运行成本,并大幅度提升航空公司间公平性,说明该模型能够更好的对停机位指派进行优化。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姜雨	南京航空航天大学民航学院	21	80	6.0	8.0
2	薛清文	南京航空航天大学民航学院	2	9	2.0	2.0
3	刘照明	南京航空航天大学民航学院	2	7	2.0	2.0
7	曾琳燕		1	5	1.0	1.0