基于HyperWorks与ADAMS/Car联合仿真的后副车架轻量化研究

• 作者: 王东方 王燕 邢艺文
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 制动工况 后副车架 拓扑优化 轻量化设计
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 所属期刊栏目: CAD/CAE/CAPP/CAM
• 页码范围: 76-80,141
• 页数: 6页
• 分类号: U463.32
• 字数: 3475字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2016.07.016

摘要

以制动工况为例,根据ADAMS/Car软件仿真计算得到的载荷,对后副车架有限元模型进行静态及动态特性分析.在确定具有优化余量的前提下,以副车架优化区域每个单元的单元密度为设计变量,以加权应变能最小为优化目标,采用变密度拓扑优化方法进行轻量化设计,最终实现后副车架减重7.4％.对优化后的副车架进行强度及模态校验,结果表明新结构满足使用要求,且质量分配更加合理,为副车架的优化及改进设计工作提供了一定的参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王东方	南京工业大学机械与动力工程学院	71	503	12.0	19.0
2	王燕	南京工业大学机械与动力工程学院	15	79	5.0	8.0
3	邢艺文	南京工业大学机械与动力工程学院	3	10	2.0	3.0