轿车车内中频噪声的FE-SEA混合分析

• 作者: 夏小均 张志飞 张辉 徐中明 贺岩松
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 中频噪声 混合FE-SEA模型 能量注入法 预测
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 页码范围: 761-766,737
• 页数: 7页
• 字数: 4305字
• 语种: 中文

摘要

建立了某一轿车的混合FE-SEA模型和SEA模型,计算了各子系统的模态密度、内损耗因子和耦合损耗因子.通过试验测量了匀速50km/h时的发动机舱的声辐射激励、动力总成悬置点的激励和路面不平度对车身悬置点的激励.采用混合FE-SEA模型和SEA模型分别预测了驾驶员右耳旁声压级,并与试验结果进行对比,表明了200～1 000Hz整个中频范围内混合FE-SEA模型的预测精度比SEA模型高.把能量注入法计算的内损耗因子重新加载到混合FE-SEA模型上进行计算,结果表明,在中频段预测精度得到了提高.最后对混合FE-SEA模型分别施加各悬置点的振动激励和发动机舱声辐射激励进行计算,分析了不同频率段车内噪声的主要激励源.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐中明	重庆大学机械传动国家重点实验室	207	2110	25.0	35.0
5	张志飞	重庆大学机械传动国家重点实验室	136	1442	23.0	31.0
9	张辉	重庆大学汽车工程学院	22	174	10.0	12.0
10	贺岩松	重庆大学机械传动国家重点实验室	142	1346	21.0	31.0
14	夏小均	重庆大学汽车工程学院	21	49	4.0	5.0