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排气管设计及热变形研究
排气管设计及热变形研究
作者:
徐胜辉
杨栋
原文服务方:
内燃机与动力装置
排气管
热变形
密封性
摘要:
发动机排气管在工作过程中承受较大的热负荷.本文以某款柴油发动机排气管为例,阐述了排气管设计过程中的仿真计算流程,重点对排气管的温度场,排气管的热变形与密封性能进行分析研究.最终通过试验证实排气管设计的正确性以及分析方法的正确性.
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文献信息
篇名
排气管设计及热变形研究
来源期刊
内燃机与动力装置
学科
关键词
排气管
热变形
密封性
年,卷(期)
2016,(4)
所属期刊栏目
模拟计算
研究方向
页码范围
29-32
页数
4页
分类号
TK421.5
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
杨栋
2
3
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1.0
2
徐胜辉
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研究主题发展历程
节点文献
排气管
热变形
密封性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
主办单位:
山东交通学院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1673-6397
CN:
37-1445/TK
开本:
大16开
出版地:
济南市长清大学科技园海棠路5001号
邮发代号:
创刊时间:
1984-08-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
0
总被引数(次)
5016
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