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摘要:
针对传统参数估计方法依赖于事先对总体分布假设的情况,在概率分布簇不确定的前提下,提出一种基于小波密度估计的高速公路行程时间可靠性建模方法.以西安市绕城高速为例,构建了小波密度估计的高速公路行程时间可靠性.实证结果表明,基于小波密度估计的高速公路行程时间分布函数明显优于其他方法.同时探讨了电子不停车收费系统对高速公路行程时间可靠性的影响.
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文献信息
篇名 高速公路行程时间可靠性的小波密度估计
来源期刊 深圳大学学报(理工版) 学科 交通运输
关键词 交通工程 高速公路 行程时间可靠性 概率密度估计 参数估计 对数正态分布 非参数估计 小波密度估计
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 交通物流
研究方向 页码范围 432-440
页数 9页 分类号 U491.2|TP391
字数 6834字 语种 中文
DOI 10.3724/SP.J.1249.2016.04432
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 靳引利 长安大学电子与控制工程学院 21 170 8.0 12.0
2 张生瑞 长安大学公路学院 67 1491 20.0 37.0
3 陈娇娜 长安大学公路学院 6 7 2.0 2.0
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行程时间可靠性
概率密度估计
参数估计
对数正态分布
非参数估计
小波密度估计
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