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摘要:
从网格形式选取、网格扫描方式、边界条件设定等方面,对隧道体源火灾CFD模拟过程进行分析,通过与实际燃烧实验结果的对比,提出对模拟过程各阶段建模方式的参考建议.研究结果表明,隔离出风机区域单独划分非结构化网格,有助于降低整体网格的复杂程度和数量;将研究区域用尽可能大的长方体分割成2部分,分别建立结构化网格和非结构化网格,可大幅提高模拟效率;建立隧道内部网格时在隧道截面建立面网格,沿隧道轴线进行扫描建立体网格,该方式不会影响与风机区域的连贯性;设定边界条件时发热体内流体采用理想空气,根据发热体体积定义热源源项,可以正确模拟实际燃烧的烟气分布状况.
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文献信息
篇名 隧道体源火灾模拟的建模方式研究
来源期刊 市政技术 学科 工学
关键词 隧道火灾 模型实验 CFD 建模 体源
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 道路与交通工程
研究方向 页码范围 17-19
页数 3页 分类号 X932
字数 1725字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈斐敏 福州大学土木工程学院 128 802 16.0 23.0
2 江平 福州大学土木工程学院 10 14 3.0 3.0
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隧道火灾
模型实验
CFD
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研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
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11
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