重载铁路小半径曲线跨度32 m简支T梁设计研究

• 作者: 梁正中
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重载铁路 T形梁 小半径曲线 偏载计算 设计
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 桥摇 梁
• 页码范围: 85-88
• 页数: 4页
• 分类号: U239.1|U448.21+2
• 字数: 2067字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2016.02.018

摘要

铁路专用线是近几年快速发展的铁路建设形式之一,重载小半径铁路专用线更是主要的发展方向。晋中南铁路专用线采用300 kN轴重列车活载,其单线最小曲线半径300 m,双线最小曲线半径600 m,超出32 m常用跨度简支T梁梁图适用范围,而采用更小跨度的简支T梁或连续箱梁不经济。根据铁路小半径重载桥梁的特点,提出小半径曲线下重载铁路简支T梁的设计方案。重点研究适用于小半径简支T梁的偏载计算,分别提出恒载偏载和活载偏载的计算方法。目前多条专用线已经通车运营,实践证明设计方案是合理可行的。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁正中	铁道第三勘察设计院集团有限公司桥梁处	2	1	1.0	1.0