电动汽车车载充电器辅助电源的高效设计

• 作者: 李红梅 郑嘉伟
• 来源期刊: 安徽师范大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 车载充电器 辅助电源 谷值开关控制 多模式控制 高效设计
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 物理与电子信息科学
• 页码范围: 237-242
• 页数: 6页
• 分类号: U469.72
• 字数: 4145字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14182/J.cnki.1001-2443.2016.03.006

摘要

为了满足电动汽车车载充电器系统辅助电源要实现宽范围电压输入和多路隔离输出的实际需求,选择单端反激式多路输出作为辅助电源主电路拓扑,详细介绍了其主电路中高频变压器、RCD电路和输出电容设计步骤及参数确定依据.控制系统采用电压外环和电流内环相结合的控制方案,其中电流内环采用峰值电流控制,基于Iw1691控制芯片将自适应多模式控制和谷值开关控制相结合,减少开关管开关损耗,实现系统的高效运行.最后,通过系统仿真测试和样机测试证实设计方案的合理有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李红梅	合肥工业大学电气与自动化学院	65	504	11.0	20.0
2	郑嘉伟	合肥工业大学电气与自动化学院	1	1	1.0	1.0