原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
针对高空高速无人机着陆地面滑跑过程中的侧向偏移问题,建立了差动刹车和方向舵联合纠偏控制系统。使用动力学软件LMS Virtual. Lab Motion建立了包含阻力伞、气动舵面和起落架等设计因素的全机动力学模型,并与Matlab/Simulink控制模型进行全无人机着陆滑跑联合仿真分析,验证了在侧风情况下无人机着陆滑跑纠偏性能。仿真结果表明,所设计控制系统满足性能指标要求,在无人机的整个滑跑阶段均有良好的抗风纠偏效果。
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文献信息
篇名 高速无人机着陆滑跑纠偏联合仿真研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 无人机 地面滑跑 纠偏控制 联合仿真
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 计 算 方 法
研究方向 页码范围 60-63,69
页数 5页 分类号 TP272
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏小辉 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 62 454 11.0 19.0
5 尹乔之 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 6 15 2.0 3.0
6 王永全 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 3 8 2.0 2.0
7 李洁玉 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 2 4 2.0 2.0
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无人机
地面滑跑
纠偏控制
联合仿真
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研究去脉
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期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
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