城市轨道交通PPP、ABS和 TO D投融资模式比较研究

• 作者: 徐飞 蒲旺 黄登仕
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 经济
• 关键词: 轨道交通 投融资模式 法律 风险 成本效益
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 69-75,121
• 页数: 8页
• 分类号: F530.3
• 字数: 5350字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2016.02.010

摘要

城市轨道交通建设作为城市现代化的一部分,已受到越来越多国家的关注,其投融资模式也在不断创新.在已有研究的基础上,根据国内外不同专家学者的观点,从法律、风险以及成本效益等三个角度对目前主要的三种模式,即PPP(公私合作制)、ABS(资产支持证券化)和TOD(以公共交通为导向的开发)模式,作了比较分析,主要得出以下结论:在法律方面,以上三种投融资模式均面临着不同程度的法律障碍;在风险方面,对社会资本来说,PPP模式和TOD模式具有较大风险,而在ABS模式下风险易得到分散;在成本效益方面,PPP模式和ABS模式均具有较高的成本效益,但TOD模式下若能协调好轨道交通沿线开发主体和建设主体,则其具有更大的成本效益.本研究为以后不同模式的正确选择具有一定的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄登仕	西南交通大学经济管理学院	118	3532	32.0	56.0
2	徐飞	西南交通大学经济管理学院	38	113	6.0	10.0
3	蒲旺	西南交通大学经济管理学院	2	13	1.0	2.0