连续梁桥无砟轨道标高控制研究

• 作者: 于向东 尹亮洲
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续梁桥 无砟轨道 标高控制 预拱度 收缩徐变 整体温度 梯度温度
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 76-80
• 页数: 5页
• 分类号: U448.215|U213.244
• 字数: 3310字
• 语种: 中文

摘要

为提高连续梁桥无砟轨道的线路平顺性及行车舒适性,以某客运专线(70+125+70)m大跨度连续梁桥为工程背景,根据预拱度设置原则,对连续梁边跨活载预拱度进行修正,并针对收缩徐变、整体温度及梯度温度等影响铺轨标高的常见因素绘制修正曲线,给出连续梁桥标高控制的基本流程.结果表明:对连续梁边跨活载预拱度进行修正,可改善简支梁与连续梁连接处的转角平顺性;针对收缩徐变、整体温度和梯度温度等影响铺轨标高的常见因素进行修正,可使预拱度设置更加合理;以设计标高作为铺轨标高的做法会导致连续梁轨顶标高偏差较大,严重影响线路平顺性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于向东	中南大学土木工程学院	33	292	8.0	16.0
2	尹亮洲	中南大学土木工程学院	1	6	1.0	1.0