柴油机喷孔夹角对燃烧过程的影响

• 作者: 刘晓日 张盼盼 王恩浩 郑清平 黎明
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 关键词: 柴油机 喷孔夹角 燃油分布 NOx Soot
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 模拟计算
• 页码范围: 24-28
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.2
• 语种: 中文

摘要

本文建立了某四缸增压直喷柴油机的三维模型,研究喷孔夹角α对燃烧过程的影响,分别选取α=140°、α=150°和α=160°-三种喷孔夹角模拟计算.研究结果表明:喷孔夹角α对燃油的空间分布影响很大.喷孔夹角α=140°时,过多燃油进入燃烧室底部,略微提升动力性的同时造成NOx和Soot的排放升高;喷孔夹角α=160 °时,会造成大量燃油进入余隙容积,动力性下降,NOx和Soot的减少.综合考虑各种因素,本文选取的最佳喷孔夹角α=150°.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑清平	河北工业大学能源与环境工程学院	45	138	6.0	9.0
2	张盼盼	河北工业大学能源与环境工程学院	9	30	4.0	5.0
3	黎明	河北工业大学能源与环境工程学院	15	31	4.0	4.0
4	刘晓日	河北工业大学能源与环境工程学院	22	23	2.0	3.0
5	王恩浩	驻三五六厂军代室	1	2	1.0	1.0