轿车后排鼓音的优化改进

• 作者: 刘利 廖抒华 张伟 苏海亮
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声学 振动传递函数 后扭力梁 模态 振动传递特性
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 工程实践
• 页码范围: 210-213
• 页数: 4页
• 分类号: U467.4+93
• 字数: 2124字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2016.04.045

摘要

首先介绍传递函数理论，提出一种基于振动传递函数的方法分析后扭力梁的振动传递特性，使其避开峰值频率来改善后排噪声问题。以某紧凑型轿车为例，通过实验测试发现其存在后排鼓音问题，利用CAE分析方法找到产生的原因，提出几种后扭力梁纵臂加粗优化方案来解决该问题，通过分析后扭力梁的振动传递函数并加以实验验证，最终确实定优化方案，较好解决后排鼓音问题。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张伟	广西科技大学汽车工程系	12	8	1.0	2.0
2	廖抒华	广西科技大学汽车工程系	22	35	3.0	5.0
3	苏海亮	广西科技大学汽车工程系	2	7	1.0	2.0
4	刘利		1	0	0.0	0.0