电热载荷对碳纤维表面物化性质的影响

• 作者: 李娜 王志平 赵夏智梓 路鹏程
• 来源期刊: 表面技术
• 学科: 工学
• 关键词: 碳纤维 粗糙度 电热损伤 表面物化性质
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 材料的表面改性技术与工艺
• 页码范围: 89-94
• 页数: 6页
• 分类号: TQ342
• 语种: 中文
• DOI: 10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2016.04.015

摘要

目的 探索用低强度电流(毫安级)处理碳纤维单丝的实验方法 ,讨论电热载荷对碳纤维表面物化性质的影响,为碳纤维复合材料电热损伤机制研究提供理论基础.方法 采用直流恒流精密电源对T300碳纤维单丝以不同强度的电流通电,利用扫描电子显微镜(SEM)和原子力显微镜(AFM)测试手段分析碳纤维表面形貌和粗糙度的变化,利用X射线光电子能谱(XPS)对电热处理后的碳纤维表面的化学性质进行分析,并得出纤维表面活性的变化.结果 经过不同电流强度处理的碳纤维表面发生了明显的变化,2 mA和4 mA处理的纤维表面出现了很多裂纹,且粗糙度随着电流的升高而降低,6 mA处理的纤维表面沟壑被填充且粗糙度稍有上升;随着电流的升高,纤维表面的C含量随之升高,O含量则呈现相反趋势,C—C稍有降低,C—O键降低明显.结论 电热载荷对纤维表面的浆料有烧蚀作用,未反应的浆料残留在碳纤维表面,并且使凹槽变浅,粗糙度也有所降低;电热产生的高温反应掉了很多上浆剂成分,使更多的纤维本体裸露出来,更多的羟基转化成了羰基和羧基,而纤维表面活性则稍有增强.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王志平	中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室	114	639	14.0	17.0
2	路鹏程	中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室	22	39	4.0	5.0
3	李娜	中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室	39	176	7.0	11.0
4	赵夏智梓	中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室	2	7	1.0	2.0