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摘要:
基于70%低地板有轨电车车辆基本参数和技术要求,设计了有轨电车非动力转向架,详细介绍了非动力转向架构架的结构型式.利用有限元分析软件ANSYS对构架进行离散,参照相关标准对其进行静强度、疲劳强度及模态分析,根据分析结果对构架局部结构进行改进和优化.计算结果表明,构架在满足强度要求的同时能够减轻自重,实现轻量化,在运行过程中车辆与构架不会产生共振等不利情况.
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文献信息
篇名 70%低地板有轨电车非动力转向架构架强度分析
来源期刊 电力机车与城轨车辆 学科 交通运输
关键词 70%低地板有轨电车 转向架 构架 静强度 疲劳强度 模态分析
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 22-27,34
页数 7页 分类号 U482.1
字数 语种 中文
DOI 10.16212/j.cnki.1672-1187.2016.01.006
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研究主题发展历程
节点文献
70%低地板有轨电车
转向架
构架
静强度
疲劳强度
模态分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力机车与城轨车辆
双月刊
1672-1187
43-1402/U
大16开
湖南省株洲市
42-146
1978
chi
出版文献量(篇)
3025
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23
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