电气化铁路车网低频振荡机理研究

• 作者: 尚敬 张宇 张志学 张杰 梅文庆
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 低频振荡 牵引供电系统 阻抗比 电气化铁路
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 16-22
• 页数: 7页
• 分类号: U223.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.04.004

摘要

车网低频振荡机理是目前电气化铁路高速发展亟待解决的关键问题.基于阻抗比判据,推导出分析车网系统低频振荡的判据公式,在此基础上,全面推导、分析了车网各种参数对车网低频振荡的影响,并探索出重要的结论和规律.最后对实际的车网低频振荡事故进行了复现和分析,并验证了本文车网低频振荡机理分析的正确性,为全面掌握车网低频振荡机理以及制定相应的抑制措施提供了重要的参考和理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张宇		9	1	1.0	1.0
2	尚敬		8	11	1.0	3.0
3	张志学		7	0	0.0	0.0
4	梅文庆		3	1	1.0	1.0
5	张杰		2	1	1.0	1.0