珠三角机场群协同发展定位分析

• 作者: 杨依莹 杨新湦
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 机场群 同质化 趋同系数 航空枢纽
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 计 算 方 法
• 页码范围: 53-55
• 页数: 3页
• 分类号: F562|V351
• 语种: 中文

摘要

目前我国各区域机场群内各机场功能定位趋同化严重，严重的同向定位导致各机场之间恶性竞争。尤其是地理位置相距较近的机场，旅客有多种选择。各个机场开辟相似的航线结构，都趋于构建大中型航空枢纽。以珠三角机场群为例，从旅客运力的角度构建趋同模型，提出趋同系数评价方法，对各机场进行区分定位。实行梯度定位，使该机场群内各机场之间协同发展，避免不必要的航线网络竞争，同时能够减轻空中交通管理的巨大压力，进一步促进航空运输的良性发展。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨新湦	中国民航大学空中交通管理学院	67	140	7.0	8.0
2	杨依莹	中国民航大学空中交通管理学院	4	16	2.0	4.0