波形钢腹板斜拉桥主梁剪力滞效应研究

• 作者: 张若钢 戴杰吉 谢瑛 贺超
• 来源期刊: 江汉大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 波形钢腹板 剪力滞 仿真分析 力学性能
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 桥梁科学
• 页码范围: 275-281
• 页数: 7页
• 分类号: U446.1
• 字数: 3380字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16389/j.cnki.cn42-1737/n.2016.03.015

摘要

以某波形钢腹板斜拉桥为工程背景,建立实体有限元模型及杆系模型,在有限元计算分析的基础上,对主要施工阶段及成桥阶段关键截面的剪力滞进行分析.通过分析发现:主梁施工过程中剪力滞效应较明显,其中斜拉索锚固区的剪力滞系数最大,内腹板的剪力滞系数大于中腹板及外腹板的剪力滞系数;与施工过程相比,成桥阶段的剪力滞效应不大明显且底板剪力滞效应弱于顶板.针对主梁剪力滞效应的特点,应充分考虑该类主梁剪力滞效应的影响,建议在运用杆系分析程序对该类型箱梁总体设计时,应考虑设置剪力滞效应的影响,尤其是集中荷载作用位置.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张若钢		13	23	3.0	4.0
2	贺超		2	2	1.0	1.0
3	谢瑛	湖北工业大学土木工程与建筑学院	4	7	2.0	2.0
4	戴杰吉	湖北工业大学土木工程与建筑学院	2	3	1.0	1.0