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摘要:
研究了汽车用高镍奥氏体蠕墨铸铁活塞耐磨镶环的石墨形态、耐磨损及热疲劳性能的影响规律,为活塞耐磨镶环工件的合理选材提供试验依据.分析结果表明,针对高镍合金蠕化剂为0.4%-0.6%(Ni含量12%-15%)的蠕化效果良好,蠕虫状石墨形态较稳定,耐磨损及20-500℃热疲劳试验条件下,蠕墨铸铁镶环相比于原灰铸铁镶环的耐磨损及热疲劳性能更为优良.热疲劳试验中的微裂纹起源于石墨相边缘,主裂纹通常是沿着石墨和基体的界面扩展.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高镍奥氏体蠕墨铸铁活塞耐磨环的耐磨性与热疲劳性
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 蠕墨铸铁 灰铸铁 活塞镶环 耐磨性 热疲劳性能
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 工艺技术
研究方向 页码范围 12-15
页数 4页 分类号
字数 3196字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李亚江 127 1115 19.0 29.0
2 周杨 9 99 4.0 9.0
3 苏道胜 3 8 2.0 2.0
4 林志雷 3 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
蠕墨铸铁
灰铸铁
活塞镶环
耐磨性
热疲劳性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
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64
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