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摘要:
以某款车用直联式Ⅴ型双缸无油空气压缩机为研究对象,探讨其惯性力的行为特性及消减方法.通过建立能反映并解析惯性力规律特征的动力学模型,对平衡块的离心惯性力与活塞组件的往复惯性力的融合表现进行了研究,借助工程分析软件MATLAB对不同平衡配重的配置参数进行了数值模拟计算,获得了最优的平衡配重方案.研究结果表明,Ⅴ型双缸无油空气压缩机的往复惯性力依然可以采用过量平衡法来消减,但与传统单缸机型相比,其配重在质量占比及相位布局方面均存在较大的差异,通过优化包括质量半径积和相位设置在内的过量配重参数,仍然可以显著转移一级往复惯性力的大小及方向,从而能够选择出满足压缩机在特定敏感方向振动强度限制要求的最优平衡控制方案.
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文献信息
篇名 Ⅴ型双缸往复活塞式无油空气压缩机惯性力的行为特性及消减方法
来源期刊 五邑大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 无油空气压缩机 往复惯性力 过量平衡法 振动消减
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 机电工程
研究方向 页码范围 38-45
页数 8页 分类号 TH457
字数 3903字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 耿爱农 五邑大学机电工程学院 50 106 6.0 7.0
2 吴勇华 五邑大学机电工程学院 20 89 6.0 9.0
3 何有根 五邑大学机电工程学院 1 0 0.0 0.0
4 林兴胜 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
无油空气压缩机
往复惯性力
过量平衡法
振动消减
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
五邑大学学报(自然科学版)
季刊
1006-7302
44-1410/N
大16开
广东省江门市东成村22号
1994
chi
出版文献量(篇)
1389
总下载数(次)
2
总被引数(次)
4186
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