屏蔽门地铁车站系统排热数值模拟研究

• 作者: 叶晨辉 曹艳华 臧建彬
• 来源期刊: 制冷
• 关键词: 隧道温度 轨顶轨底风口 排热 风量
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 试验?研究
• 页码范围: 12-17
• 页数: 6页
• 分类号: TU834|TB494
• 语种: 中文
• DOI: 10.3696/J.ISSN.1005-9180.2016.02.003

摘要

地铁车站屏蔽门系统会阻碍隧道内热量的扩散，不同的隧道排热方式对隧道温度分布有不同影响。本文通过数值模拟，计算分析了轨顶轨底风口对排热的影响。结果表明轨底风口的打开会增大排热风机的排风量，且有利于隧道内整体温度的降低；同时通过观察各风口的风量温度，建议增大上游风口面积以及轨底风口面积，能更有效的提高排热效率。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	臧建彬	同济大学机械与能源工程学院	86	288	8.0	11.0
2	叶晨辉	同济大学机械与能源工程学院	2	8	2.0	2.0
3	曹艳华	同济大学机械与能源工程学院	1	6	1.0	1.0