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摘要:
有研究认为钢轨不连续支撑造成的轮轨柔度差变是钢轨波浪磨耗产生和发展的主要原因之一.在此基础上对轨道参数对钢轨Pinned-Pinned振动的影响进行进一步分析.通过利用ANSYS软件建立轨道结构的有限元分析模型,计算分析了不连续支撑条件下轨道的支撑刚度、支撑间距和结构阻尼对钢轨柔度特性的影响,并提出了控制钢轨波磨形成与发展的建议.
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文献信息
篇名 轨道参数对钢轨Pinned-Pinned振动的影响
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 轨道 Pinned-Pinned振动 支撑间距 支撑刚度 阻尼
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 72-76,82
页数 6页 分类号 U260.11+1
字数 4744字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2016.12.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王志强 13 21 3.0 4.0
2 张攀 天津大学机械工程学院 19 167 6.0 12.0
3 张喆玉 4 4 1.0 1.0
4 王安斌 6 23 3.0 4.0
5 徐宁 6 16 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
轨道
Pinned-Pinned振动
支撑间距
支撑刚度
阻尼
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
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51
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