作者:
原文服务方: 柴油机设计与制造       
摘要:
最优的动力传动系统必须兼顾整车的动力性和经济性,如何从众多的动力传动系统中选择出适合某型客车的最优动力系统配置一直是大多数客车厂家比较关心的问题.本文通过建立某种综合评价体系,将各种相互制约的评价指标统一为唯一的评价标准,使得动力传动系统的选择更加的简单直观.
推荐文章
电动汽车的整车动力匹配仿真
电动汽车
CRUISE
动力性
经济性
续航里程
电磁耦合混合动力公交车整车控制策略及参数匹配
混合动力公交车
电磁耦合
无级变速
驱动电机系统应用匹配评价方法的研究
驱动电机系统
匹配
评价方法
整车冷却系统优化匹配方法浅谈
冷却系统
匹配优化
CFD
风洞试验
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 综合评价体系在整车动力匹配计算中的应用
来源期刊 柴油机设计与制造 学科
关键词 客车 动力匹配 综合评价体系 权重
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 设计与计算
研究方向 页码范围 11-13,18
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0614.2016.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张辉 3 4 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (5)
共引文献  (24)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
客车
动力匹配
综合评价体系
权重
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机设计与制造
季刊
1671-0614
31-1430/TH
大16开
上海市军工路2636号
1979-06-01
中文
出版文献量(篇)
1134
总下载数(次)
0
总被引数(次)
4198
论文1v1指导