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综合评价体系在整车动力匹配计算中的应用
综合评价体系在整车动力匹配计算中的应用
作者:
张辉
原文服务方:
柴油机设计与制造
客车
动力匹配
综合评价体系
权重
摘要:
最优的动力传动系统必须兼顾整车的动力性和经济性,如何从众多的动力传动系统中选择出适合某型客车的最优动力系统配置一直是大多数客车厂家比较关心的问题.本文通过建立某种综合评价体系,将各种相互制约的评价指标统一为唯一的评价标准,使得动力传动系统的选择更加的简单直观.
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文献信息
篇名
综合评价体系在整车动力匹配计算中的应用
来源期刊
柴油机设计与制造
学科
关键词
客车
动力匹配
综合评价体系
权重
年,卷(期)
2016,(2)
所属期刊栏目
设计与计算
研究方向
页码范围
11-13,18
页数
4页
分类号
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1671-0614.2016.02.003
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
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张辉
3
4
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研究主题发展历程
节点文献
客车
动力匹配
综合评价体系
权重
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机设计与制造
主办单位:
上海柴油机股份有限公司
出版周期:
季刊
ISSN:
1671-0614
CN:
31-1430/TH
开本:
大16开
出版地:
上海市军工路2636号
邮发代号:
创刊时间:
1979-06-01
语种:
中文
出版文献量(篇)
1134
总下载数(次)
0
总被引数(次)
4198
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