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摘要:
在转向架的发展过程中,为了改善铁道车辆的动力学性能,提出摇动台式二系悬挂系统,其由摇枕、螺旋压缩圆弹簧、弹簧托盘和吊杆组成.文章基于摇动台结构的工作原理,导出摇动台系统的横向刚度计算方法,为此类转向架改进设计提供理论基础.
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文献信息
篇名 铁道车辆转向架摇动台悬挂系统横向刚度研究
来源期刊 电力机车与城轨车辆 学科 交通运输
关键词 铁道车辆 转向架 摇动台 横向刚度
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 35-37
页数 3页 分类号 U260.331+.7
字数 语种 中文
DOI 10.16212/j.cnki.1672-1187.2016.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 米彩盈 68 574 12.0 21.0
2 郑李雄 4 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁道车辆
转向架
摇动台
横向刚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力机车与城轨车辆
双月刊
1672-1187
43-1402/U
大16开
湖南省株洲市
42-146
1978
chi
出版文献量(篇)
3025
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23
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