现代有轨电车路基设计的几点思考和建议

• 作者: 徐文龙
• 来源期刊: 都市快轨交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 现代有轨电车 工后沉降 路基本体 路基排水
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 土建技术
• 页码范围: 51-54
• 页数: 4页
• 分类号: U482.1
• 字数: 2848字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6073.2016.01.013

摘要

为保证有轨电车的安全性、舒适性、经济性,提出现代有轨电车一般路基工后沉降不应大于50 mm的标准;路基基床厚度采用1.2m,桩顶垫层作为下挖式路堤基床底层的设计理念;认为路基基床底层填料的选择应与两侧道路相一致,同时对常规路基排水提出方案优化.表明路基工后沉降、路基本体填料的选择和厚度的确定、路基排水措施的有效性都是影响路基正常使用的关键因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐文龙		3	12	2.0	3.0