高速铁路开行160km/h普速客车对线路状况适应性分析

• 作者: 汪锋华 赵江林 高崇华
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 普速客车上线 客流需求 线路状况适应性
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 46-49
• 页数: 4页
• 分类号: U231.2
• 字数: 3914字
• 语种: 中文

摘要

我国西部欠发达地区经济发展水平相对较低、城镇化发展不均衡、城镇化率偏低,随着高速铁路网的逐步形成,如何实现高速线路开行时速160km普速客车以满足西部欠发达地区实际运输需要成为当前形势下一个新的技术课题.文章以成贵铁路为依托,从轨道超高设置及超高顺坡率,大坡度对普速客车编组、追踪间隔的影响,车站分布、到发线数量及长度,大功率交流客运机车研制情况,列车制动限速,坡度代数差适应性等方面进行分析论证,在既有标准体系及现行标准规范条件下,提出了适应高速列车和普速列车混合运行的技术标准及解决方案,对实现运输安全与效率的双提高,充分发挥高速铁路的潜力具有重要的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汪锋华		2	9	2.0	2.0
2	高崇华		5	17	3.0	4.0
3	赵江林		3	7	2.0	2.0