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摘要:
针对1 kW固体氧化物燃料电池热电联供(SOFC-CHP)系统开发了集成催化燃烧、换热及蒸汽重整的反应器,搭建了性能评价系统,系统研究了燃烧侧气体组分及工艺参数对该反应器性能的影响规律。实验结果表明:在反应器燃烧侧气体入口温度为300℃、空燃比为10:1、电堆燃料利用率为65%、水碳比为3的条件下,重整侧转化率达到73.6%,重整尾气中H2含量为67.5%。电堆燃料利用率对重整反应转化效率影响较大,其值大于80%时,采用尾气燃烧的余热回收方式无法有效为蒸汽重整提供所需热量。在150~350℃范围内,降低燃烧侧气体入口温度对重整反应效率影响较小,建议采用尾气先换热再进行催化燃烧的流程设计,保证重整效率的前提下可有效提升系统热效率。空燃比的降低可小幅度提升重整效率,在保证电堆反应温度稳定的前提下,适当降低空燃比可减少空气压缩机的功耗,从而提升整个系统的效率。研究成果对SOFC-CHP系统的优化和整体效率提升具有指导意义。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 1kW SOFC-CHP系统用催化燃烧耦合蒸汽重整反应器的实验研究
来源期刊 化工学报 学科
关键词 催化燃烧 蒸汽重整 反应器 热电联供 传热 燃料电池
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 催化、动力学与反应器
研究方向 页码范围 557-562
页数 6页 分类号 TK11+4
字数 语种 中文
DOI 10.11949/j.issn.0438-1157.20150926
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐宏 华东理工大学机械与动力工程学院化学工程联合国家重点实验室 141 881 15.0 21.0
2 张莉 华东理工大学机械与动力工程学院化学工程联合国家重点实验室 44 279 9.0 14.0
3 钟杰 华东理工大学机械与动力工程学院化学工程联合国家重点实验室 4 27 3.0 4.0
4 曹军 华东理工大学机械与动力工程学院化学工程联合国家重点实验室 14 40 4.0 6.0
5 邢耀华 华东理工大学机械与动力工程学院化学工程联合国家重点实验室 2 0 0.0 0.0
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蒸汽重整
反应器
热电联供
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研究起点
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化工学报
月刊
0438-1157
11-1946/TQ
大16开
1923-01-01
chi
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