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摘要:
时160 km/h接触网综合作业车走行齿轮箱进行了设计,将2级液力传动齿轮箱与2级带换挡离合机构的液力传动齿轮箱在动力传动系统中进行组合应用,使传统大型养路机械的走行驱动齿轮箱、辅助作业驱动齿轮箱、分动齿轮箱的功能集合成一体,简化了车辆动力传动系统结构.文章介绍了160 km/h接触网综合检修作业车走行齿轮箱的技术参数、总体方案、结构特点,并对其关键设计技术进行分析介绍.
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文献信息
篇名 160 km/h接触网综合作业车走行齿轮箱的研制
来源期刊 机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 多功能作业车 齿轮箱 综合传动 换档机构
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 6-8,11
页数 4页 分类号 U226.5+2
字数 1783字 语种 中文
DOI 10.14032/j.issn.1007-6034.2016.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡高华 4 4 2.0 2.0
2 朱朝江 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
多功能作业车
齿轮箱
综合传动
换档机构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车车辆工艺
双月刊
1007-6034
32-1181/U
大16开
江苏常州戚墅堰五一路99号
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
2503
总下载数(次)
14
总被引数(次)
4147
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